运输效率方面，春晚之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，简史比如上下船的效率比较低等问题。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，年泪与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，年泪中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，点和黄瑞玲表示，点和再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，笑点拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。在黄瑞玲看来，春晚疫情后个性化、春晚定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，简史MSC地中海邮轮方面也明确表示，简史将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。迎接变化此前为市场重启做准备时，年泪我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

实际上，点和从去年下半年开始，点和随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

同时还增设了中文指引牌，笑点并安排数十名中文服务大使提供现场服务，笑点提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、春晚航程长短不一的精彩航次。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，简史将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。另一个方面，年泪疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

同时还宣布将实施分批用餐制度，点和避免餐厅过于拥挤。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，笑点MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，笑点MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。